Логин: Пароль:   Забыли пароль?  |  Регистрация
Телефон в Саратове
8(8452) 68-01-26
Телефон в Москве
8(499) 398-00-69
ICQ:
в разработке
«««««««ПОЛЕЗНОЕ»»»»»»»
«««««««ПОЛЕЗНОЕ»»»»»»»
«««««««ИНТЕРЕСНО»»»»»»»
«««««««ИНТЕРЕСНО»»»»»»»
«««««««ПОЛЕЗНОЕ»»»»»»»
«««««««ПОЛЕЗНОЕ»»»»»»»
«««««««РАЗНОЕ»»»»»»»
«««««««РАЗНОЕ»»»»»»»
«««««««РАЗНОЕ»»»»»»»
«««««««РАЗНОЕ»»»»»»»
Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Доставка ЕМС по всей России

Как Вам удобней всего производить оплату в нашем интернет-магазине?

glushiteli Выхлопная система автомобиля

Выхлопная система автомобиля предназначена для того, чтобы оградить окружающих прохожих от вредных воздействий при работе двигателя внутреннего сгорания. Основными задачами выхлопной системы являются уменьшение токсичности автомобильного выхлопа и существенное снижение уровня шума при выбросе выхлопных газов.



    < Нет продуктов >

Стандартная система выхлопа состоит из выпускного коллектора, каталитического нейтрализатора, резонатора, глушителя и выхлопной трубы. Выпускной коллектор служит для отвода выхлопных газов из цилиндра. В нейтрализаторе газы очищаются от токсичных веществ и попадают в резонатор, где происходит уменьшение скорости движения выхлопа. На заключительном этапе газ попадает в глушитель, который снижает уровень шума. Выхлопная труба выводит газы в атмосферу.

 

vyhlopnaya_sistema


В серийных машинах конструкция глушителя и размер трубы соответствуют количеству газов, которое вырабатывает двигатель в единицу времени. Уменьшение параметров глушителя и трубы приведёт к противодействию очистке цилиндров от газов и двигатель не сможет вырабатывать положенный вращающий момент. Увеличение параметров тоже ни к какому улучшению не приведёт. Глушитель в любом случае будет создавать небольшое сопротивление потоку газов, отбирая несколько "лошадок" у двигателя. Поэтому автопроизводители досконально просчитывают все коэффициенты, стараясь минимизировать потерю мощности. Каждая выхлопная система настраивается под конкретные параметры мотора, что делает их в современных автомобилях близкими к совершенству.

Но заядлые любители тюнинга не успокаиваются и стремятся вернуть двигателю, похищенную глушителем, долю мощности. Это их право - на то они и любители тюнинга. Хотелось бы только напомнить, что тюнинг выхлопной системы - удовольствие не из дешёвых. Прежде чем за него браться, следует всё очень хорошо просчитать. А если всё будет сделано правильно - результат будет более чем ощутимым.